9एम 200 टी रोटरी भट्ठा टायर प्लेन राइडिंग रिंग कास्टिंग्स और फोर्जिंग

किसी भी समस्या के बिना रोटरी भट्ठे को संचालित करने का पहला नियम प्रत्येक खंभों पर बलों को समान रूप से वितरित करना है।यह रिंग और सपोर्टर रोलर सतहों पर पूर्ण संपर्क और भट्ठी के खोल में न्यूनतम अंडाकारता द्वारा सबसे अच्छा किया जा सकता है।

के रूप में जाना जाता है;रोटरी भट्ठे डिज़ाइन, मॉडल और ब्रांड के आधार पर %3 - 4 ढलान में काम करते हैं।यह ढलान टर्न स्पीड, एडिटिव सामग्री और थर्मो-स्थितियों के साथ अंतिम उत्पाद की विशिष्टताओं को निर्धारित करता है।एक सुविधा इस फॉर्मूले में अपने ग्राहकों के लिए सर्वोत्तम उत्पाद पेश करना चाहती है।

ऊर्जा/कर्मचारी/काम के घंटे और भट्टी की समस्याओं के बीच सीधा अनुपात है।इसका मतलब है कि जब तक आपको रोटरी भट्ठों पर अधिक समस्याएं होती हैं, तब तक आपको तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए सामान्य परिस्थितियों में भट्ठे को संचालित करने के लिए अधिक ऊर्जा, अधिक कर्मचारियों और अधिक काम के घंटों की आवश्यकता होती है।

परेशानी मुक्त भट्ठा बनाने के लिए भट्ठे पर समय-समय पर माप और विश्लेषण करना और समय पर समस्याओं का समाधान करना महत्वपूर्ण है।एक विशाल निर्माण की तरह प्रतीत होने के बावजूद, एक गर्म रोटरी भट्ठा पानी से भरे नायलॉन बैग के समान है।भट्ठा सहायक रोलर्स के ऊपर खड़ा होता है और खोल रिंग की वजह से दोलन दिखाता है जो खोल से अधिक मोटा होता है।अंगूठी खोल को नीचे दबाती है और अंडाकारता बनाती है।उस समय तक अंडाकारता अपने आप को पूरे खोल तक ले जाती है और एक क्रैंक बनाती है।रिंग और सपोर्टर रोलर के बीच की सतह कम हो जाती है।

खोल पर स्थानीय अधिक गर्म स्थान, ड्रॉप डाउन, बेल्ट और अनियमित ताप प्रसार भट्ठा खोल पर अंडाकारता का निर्माण करते हैं और यह अंडाकार भट्ठा रोटेशन केंद्र को ज्यामितीय केंद्र से बाहर ले जाता है।एक विलक्षण भट्टी को मापना और संरेखित करना कठिन है।यह स्थिति रिंग और सपोर्टर रोलर्स की सतहों के बीच अतालतापूर्ण संपर्क बनाती है।इसलिए टायर और सपोर्टर रोलर्स अधिक तनावग्रस्त हो जाते हैं और इससे सतह और किनारों पर अधिक गर्मी, अतालतापूर्ण दबाव, उपज, दरारें और विफलताएं होती हैं।स्थिति के अनुसार टायर और रोलर अवतल, उत्तल या शंक्वाकार हो जाते हैं।अक्षीय दबाव सतह पर तरंगें बनाता है।इस स्थिति में एक भट्ठा ऊपर और नीचे की गतिविधियों के लिए खुद को बंद कर लेता है।

आंदोलन की यह समस्या रोलर शाफ्ट बेड को गर्म कर देती है क्योंकि टायर रोलर को ऊपर या नीचे जाने के लिए मजबूर करता है और इस स्थिति में भट्ठी को संरेखित करना कठिन होता है क्योंकि टायर और रोलर एक दूसरे को मशीन करते हैं और सभी माप मान बदल जाते हैं।समय के साथ सभी संरेखण अमान्य हो जाते हैं।

वहीं दूसरी ओर;टायर और थ्रस्ट रोलर संपर्क सतह की समस्याओं के कारण सतहों पर खराब संपर्क और लहरदार संरचना और तरंगों के कारण अनियमित गति होती है।यह स्थिति सतह पर तनाव बढ़ाती है और रोलर बेड को गर्म कर देती है।इसके अलावा थ्रस्ट रोलर और टायर की सतहों पर गलत कोण भी सतह को खराब कर देते हैं और समस्याएं बढ़ा देते हैं।

हार्मोनिक मूवमेंट टायर की सतह पर समय के निशान बनाते हैं जो गियर की तरह व्यवहार करते हैं।शुरुआत से ही छोटे-छोटे कंपन शुरू हो जाएंगे जो बहुत ही कम समय में बढ़ जाएंगे और पूरे भट्ठे को डगमगा देंगे।

इस तरह की परेशान भट्ठी को केवल यह पता लगाकर ही नियंत्रित किया जा सकता है कि समस्या कहां जा रही है और टायर, सपोर्टर रोलर्स और थ्रस्ट रोलर सतहों को पीसकर (पुनः सतह बनाकर) शीघ्र हस्तक्षेप किया जा सकता है।फिर भी हम ऐसे भट्ठे को दीर्घकालिक उपयोग के लिए संरेखित करने की उम्मीद नहीं कर सकते।

टायर और रोलर्स को समस्याग्रस्त स्थिति से बाहर निकालने का एकमात्र तरीका मशीनिंग और सतह को पीसना है।नतीजतन;संपर्क सतह बढ़ेगी, सतह का तनाव और जुड़ी समस्याएं समाप्त हो जाएंगी, कंपन समाप्त हो जाएगा, दीर्घकालिक उम्मीदों के लिए भट्ठे को संरेखित करना संभव हो जाएगा।एक झंझट-मुक्त भट्ठा काम करने की लागत को नाटकीय रूप से कम कर देगा